大学生职业规划

【精】大学生职业规划

时间就如同白驹过隙般的流逝，我们又将迎来全新的工作和生活，需要认真地为此写一份职业规划。职业规划的开头要怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编整理的大学生职业规划，欢迎大家分享。

近年来，大学生的就业形势日益严峻。在这一形势下，大学生就要面临着职业生涯规划这门必修课程。文章主要分析了新形势下大学生职业规划面临的问题，并提出了如何搞好大学生职业生涯规划。

一、概述

职业规划是指根据一个人的主客观环境分析，来确定未来职业发展目标，以及制定相应的工作、培训和教育计划，并按照一定的要求，以实际行动实现职业目标的过程。从当前情况看，大学生的职业生涯一般要经历许多阶段，按职业生涯理论可以将其分为四个阶段：职业准备和选择阶段、职业生涯早期、职业生涯中期、职业生涯后期。大学阶段正处于职业生涯的准备和选择阶段，所以要树立良好的职业意识与选择正确职业方向，为今后的职业发展奠定基础。

我国大学生职业生涯规划开展较晚，发展缓慢，所以有很多问题需要解决。为此，大学生应该规划好自己的职业生涯，树立正确的职业生涯理念。

二、新形势下大学生职业规划面临的一些问题

起步晚，发展慢，国家对于职业生涯规划缺乏必要的支持。在西方国家，大学生职业规划辅导大致开始于20世纪50年代，而到了70年代，职业生涯规划辅导课程已经被纳入到高等学校的必修课程之中。与西方国家相比，我国对职业生涯规划并没有相关的法规，甚至也不具备相关的文件，从而使职业生涯规划在开展的过程中缺少了一些必要的政策保障。此外，我国的职业生涯规划还缺少足够的经费支持。在我国的教育体系中，还没有专项的资金来用于大学生职业生涯规划，这就致使在开展职业生涯规划的过程中，极度缺乏最基本的专门场所、电脑等设施，给工作发展进程造成了严重的阻碍。

大学生职业规划不科学。大学生职业规划的意识不强，由此导致其职业生涯规划过程的不科学性。第一，缺乏职业规划的计划性。很多大学生在进入大学的校门后，便“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，认为职业生涯是毕业后才需考虑的事情，而忽视职业能力的培养。第二，急功近利性。许多大学生看到当前就业难，就想多方面提高自己“硬件”水平，于是盲目从众，急于求成，想方设法走捷径，呈现出功利性。“考研热”、“考证热”、“出国热”等问题日渐明显。第三，职业规划体现出随意性。在规划自己的职业生涯时，没有对自己进行正确认识、评估，很多大学生都欠缺对实际需求和人生发展的规律考虑，全凭自己的喜好来随意规划。

重眼前，轻长远，各高校缺乏长期的规划。大学生职业规划辅导是一个持续不断的、连续的发展过程。从国外先进的经验来看，职业生涯规划是伴随整个大学始终的。根据我国高等教育的教学体制和教学模式可以看出，只有即将要毕业的学生才接受大学生职业生涯规划辅导，却忽视了对低年级学生在这方面知识的灌输。因此，很多大学生直到毕业后才发现自己职业规划方面的知识与能力的不足。结果，“主动准备”的黄金时期就这样错过了。

学生多，专业人员少，职业生涯规划指导不完善。从事职业生涯规划的教师，从学历要求来看，需要具有心理学或者高等教育学等相关专业背景；从知识结构上看，应该具备心理学、职业生涯管理等多方面的知识储备，应该熟练掌握职业规划咨询以及辅导的流程和各种技法，掌握相关的心理测评技术、心理咨询技术，具有较高的职业分析能力，这样才能帮助不同类型的学生分析其职业心理、职业意向，帮其做好职业规划。但是，我国的职业生涯规划处于起步阶段，从业者多是学校中分管学生工作的辅导员或教人文课的教师等，他们没有经过专业的培训，所以在教学的过程中发挥不出应有的效果。对学生而言，由于正处在职业生涯的探索阶段，对职业生涯规划知识也就处于迷茫状态，单凭他们个人的经验和能力是很难把握的，需要学校就业服务机构的专业老师与职业咨询的帮助，需要有专业职业教师的辅导，加强理论方面的传授。

三、新形势下加强大学生职业规划的对策

学生要重视自己职业生涯规划的制定。大学生应该树立起正确的职业生涯规划。一方面，要认清自己、专业及未来职业发展，这样才能做到“人职匹配”。学生要先了解自己兴趣爱好，这是选择个人职业的前提。只有从事自己感兴趣的职业，才能发挥出自己的才能，不会感到疲劳和厌倦。如果自己所从事的职业是自己不感兴趣的，那么就无法将自己的全部才能发挥出来。所以，在职业规划时，要考虑自己的气质、性格、能力，选择自己喜欢的职业。另外，还要认清自己的长处，考虑到自己的专业特长，做到扬长避短，这样才能发挥出自己的优势，增强就业的竞争力，提高职业选择的成功率和满意度。

另一方面，应认清社会的需求。大学生选择职业时，根本出发点就是社会需要。目前，大学生的就业形势十分严峻，在对自身职业生涯规划的过程中就必须要认清社会的需求，适当降低就业期望值，以贴近社会需求。

借鉴国外已有的先进模式，开发本土测评软件，培养一批专业人才。西方发达国家有比较成熟的职业生涯辅导模式，而我国也应该根据国情，在此基础上借鉴国外高校先进的学生职业生涯规划辅导经验和模式，缩短我国在大学生职业生涯规划辅导这个领域的探索时间，同时，开发出适合我国国情的测评软件。此外，我们也需要专业的辅导老师，可以邀请具有高级学历或职务的社会、企业优秀的职业生涯规划辅导师来进行教学，介绍先进的职业生涯规划辅导的方法和理论。学校也可以自行组织校内或者学校之间的职业生涯规划辅导人员的工作事例和技巧方法的讨论，取长补短，以缩短个人在工作上的摸索期，提高工作效率。

社会制度层面上，必须完善相应服务体系。大学生良好职业规划的外在环境因素是社会服务体系。在国外，职业生涯指导作为具有较高专业性的职业，已深受大学生及职业初入者的欢迎。而在我国，由于我国人力资源管理和职业生涯设计研究还处于起步阶段，相当多的

理论还只是引入借鉴别人，没有创新和改进，导致了在实际工作中工作效率不理想。所以，在大学生职业规划服务上可加快市场化步伐，大力推行和建立职业生涯指导职业的认证制度，建立健全职业生涯指导的服务机构，提高从业人员整体素质，不断满足大学生们多层次多类型的服务需求。

大学生职业生涯规划中要将创业理念融入其中。我们对于大学生创业始终是支持的态度，大学生在创业过程中既能找到工作，也能体现出自身价值。从另一个角度看，大学生创业可以增加很多就业机会，有利于维护社会稳定和各项事业的繁荣。在大学生职业生涯规划开展进行中，要将创业理念融入进去，多鼓励能力强、素质高的大学生创业。

一、自我分析:

1、自我兴趣分析:业余时间:阅读、写作、运动等。最喜欢的文学作品:高尔基的自传体三部曲《童年》、《在地球上》、《我的大学》。

2、自身优 ……此处隐藏23665个字……志，喜欢安静，散步，最喜欢的歌曲是钢琴曲，最喜欢的学科是化学。

角色建议：父母(做事认真细致，但是太慢)

老师(努力刻苦，为人忠厚老实)

同学(做事犹豫不决)

职业气质：抑制型和粘液型接近，做事踏实稳重，有惰性，不够灵活，不善于转移注意力，做事比别人慢。

职业优势：诚实正直，从而鼓励着人们重视我的想法，对事情专注而且执着，有做出成绩不达目的不罢休的干劲。

职业劣势：决策不够果断，方法不够灵活，做事太较真，有时过分的专心致志，结果可能导致失败。

职业价值观：工作可以和专业对口，有较好的提升空间，每一到两年有一次培训机会，工资合理，各种津贴，长久稳定性，对身体无害。前两年尽量争取到历练机会和培训机会，后几年追求晋升空间，薪资和福利有所提高。

知彼篇

家庭背景：出身于一个小山村，父母都是农民，亲戚大多在外务工，没什么复杂的社会背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份稳定，工资较高的工作。

社会背景：自98年来大学生扩招，大学由精英化教育走向大众化教育，大学生越来越多，找工作的压力逐年增大，而且近几年硕士博士生也在逐年扩招，同时，逐年积累下来的往届毕业生也在就业大军中，而沿海等大城市更是人才济济。一个岗位有许多人在竞争，而社会需要更多的专业技术人员。我们的专业技能和动手能力又不如高职生，在这种环境下，当代大学生如何才能找到适合自己满意的工作，对此，政府也出台了一些相关政策。如：支持自主创业，贷款以及去西部工作等。

学校背景：我校在xx年开始招收本科生，起步较晚，教学教育在外界没有较高的认可度，毕业生人才质量不高，整个江西高校在全国排名较后，很多人都不知道我们所毕业的学校。同很多本科院校相比，我们有较大差距，而且我们的专业不是学校特色专业(学校最具特色的专业)。

行业分析：从xx级车辆工程专业毕业的学长们那里得知，从事此专业的本校毕业生很多不是从事与此专业相关的行业，从事本专业的人数不到总数的十分之一。原因有几方面：1.毕业后恰逢经融风暴时期;2.我校毕业生学历不足，用人单位招收的大都是重点大学和硕士生以上;3.能力不足以参加相关的设计工作;4.在学校没有做好就业知识储备。

就业状况

20xx届汽车类专业本科生毕业半年后的就业率为93.0%，高于上届(92.3%)0.7个百分点，比20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后的就业率(88.0%)高5个百分点。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后的就业率为83.7%，低于上届(85.0%)1.3个百分点，比20xx届非汽车类高职毕业生毕业半年后的就业率(85.3%)低1.6个百分点。

20xx届汽车类专业本科毕业生“自主创业”的比例是0.3%，低于非汽车类专业本科生该指标平均值(0.7%)。20xx届汽车类专业高职毕业生“自主创业”的比例是1.9%，高于非汽车类高职毕业生这一指标平均值(1.6%)。

就业质量

20xx届汽车类专业本科生毕业半年后月薪为2322元，高于20xx届(1996元)326元，略低于20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后平均月薪(2369元)。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后月薪为1923元，略高与20xx届非汽车类专业高职毕业生毕业半年后月薪(1889元)。

愿意为20xx届汽车类专业本科毕业生提供较高薪资的用人单位类型为中外合资/外资/独资企业，为3073元。愿意为20xx届汽车类专业高职毕业生提供较高薪资的为国有企业(2134元)。

20xx届汽车类专业本科毕业生工作与专业对口的比率是81%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(67%)高14个百分点。20xx届汽车类专业高职毕业生工作与专业对口的比率是63%，比20xx届非汽车类高职毕业生(57%)高6个百分点。

20xx届汽车类专业本科生毕业半年内的离职率为22%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(30%)低8个百分点。20xx届汽车类高职生毕业半年内的离职率为45%，比20xx届非汽车类高职毕业生(42%)高3个百分点。

汽车行业对高等教育人才供需分析

汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较大的职业为汽车个别部件技术员，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2274元。汽车行业对应届高职毕业生需求量较大的职业为车身修理技术员，其次为汽车机械技术员。

汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较多的专业为机械设计制造及其自动化专业，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2162元，其次为车辆工程专业，其在汽车相关行业的月薪为2409元。汽车行业对应届高职毕业生需求较多的专业为汽车检测与维修技术专业，其毕业半年后在汽车行业的平均月薪为1477元，其次为汽车运用技术专业，其在汽车行业的平均月薪为1740元。

就业率

指就业人数占总体需就业毕业生人数的比例;分子是全职、半职和自主创业就业人员，分母是全体毕业生减去正在读研和留学人数。

汽车行业

本研究将数据库中的汽车制造业、汽车车身和拖车制造业、汽车零件制造业、汽车及汽车零部件用品批发业、汽车经销商、其他机动车辆经销商、汽车零部件配件和轮胎商店、汽车保养与维修业等行业定义为汽车行业。

就业质量

主要体现在工作与专业对口的比率、离职、薪资方面。工作与专业对口的比率越高，体现了专业培养帮助了毕业生更多地得到了市场价值的实现;离职率低，稳定性较强，从一方面来讲，反映了毕业生与企业匹配度较高，毕业生满足了企业的需求，企业也符合了毕业生（体育专业职业生涯规划范文）的期望;薪资的高低，从一方面来讲，也是大学培养的毕业生质量的市场价值的体现

大学四年规划：大一，初步了解职业，特别是自己以后可能从事的职业，并通过参加学修课或旁听的形式学习一些自己感兴趣的课程，努力提高人际沟通能力，多参加学校组织的活动，并增加自己的阅历，并希望大二能够继续留在某一个部门服务;大二，学好专业技术课程，在学生会担任部长，继续提高锻炼自己的能力，通过英语四级考试以及计算机国家二级，熟练掌握cad，考虑是否要考研;大三，尝试英语六级考试，继续学好专业知识，特别是有关汽车电路方面的知识，尝试兼职，有可能的化参加一些模拟招聘会，增加自己面试经验，下学期，落实是否考研这个计划，做好充分准备;大四，竭尽全力做好考研准备，之后同时完成毕业设计以及去相关企业进行实习，了解一些与汽车有关的法律和劳动法。

毕业后三年规划：如果考研成功，就继续深造，争取毕业后能找到自己满意的工作，如若不成，就尽量找与专业相关的工作，希望一年后自己在技术上有所收获，掌握一定的相关技能，可以独立解决一些问题。第二年，争取成为公司的技术骨干，工资3000+，再一年，成为公司的管理阶层。

结束语

地势坤，君子以厚德载物，天行健，君子以自强不息。我会坚持不懈的学习，思考，不断的提高自己，充实自己，竭尽全力减少自己的哀叹。